marți, 24 februarie 2009

Bugatti Veyron Centenaire 1350 CP



Cu ocazia implinirii varstei de 100 de ani, compania Bugatti prezinta la Geneva editia speciala Veyron Centenaire: 1350 CP.

Cu ocazia centenarului marcii Bugatti, brand care a aparut in lumea automobilului in 1909, compania franceza de origine italiana va lansa la Salonul Auto de la geneva o editie speciala a modelului care a relansat-o pe piata acum trei ani. Bugatti Veyron Centenaire - asa cum se numeste oficial aceasta versiune - reprezinta cea mai puternica varianta a lui veyron, cifrele puterii ajungand, din cate se pare, la 1350 de cai.

Desi Bugatti nu a anuntat inca nimic oficial in acest sens, motorul W16 Quadriturbo de 8.0 litri de pe Veyron va reusi sa duca modelul la 425 de kilometri pe ora. Aceasta cifra va fi atinsa cu ajutorul caroseriei construita in mare parte din fibra de carbon si ajustarilor subtile la nivelul tehnic.

Conformarea oficiala a cifrelor de deasupra va veni in urmatoarele zile, cand Bugatti va anunta oficial noul model.

luni, 23 februarie 2009

Luptele de caini in Afghanistan

In fiecare vineri dimineaţă între noiembrie şi martie, mii de oameni vin la marginea orasului Kabul pentru a urmari cum cainii din rasa Mastiff se sfasie intre ei.
Stapanul patrupedului invingator primeste sute de dolari pentru o victorie. Acest "sport" este foarte popular in zona.

sâmbătă, 21 februarie 2009

Noua taxa auto a intrat in vigoare


Ordonanta de urgenta a Guvernului nr. 7/2009 , prin care taxa auto este redusa cu o treime, a intrat in vigoare joi, odata cu publicarea ei in Monitorul Oficial, Partea I, nr. 103.

OUG nr. 7/2009 mai stabileste ca pentru autovehiculele achizitionate inainte de data de 15 decembrie 2008 si care nu au fost inmatriculate in Romania pana la data intrarii in vigoare a acestei ordonante de urgenta, se va aplica nivelul taxei pe poluare pentru autovehicule prevazut in OUG nr. 50/2008, adica cel in vigoare pana la triplarea taxei prin OUG nr. 208/2008 .

Astfel, posesorii de masini second-hand cumparate inainte de 15 decembrie si neimatriculate pana la intrarea in vigoare a OUG nr. 7/2009, trebuie sa depuna in 20 de zile la organul fiscal competent, actele necesare calcularii taxei la nivelul stabilit inaintea triplarii.

De asemenea, pentru autovehiculele achizitionate in vederea inmatricularii in Romania inainte de data de 15 decembrie 2008 si care au fost inmatriculate in Romania ulterior acestei date, cu plata taxei pe poluare triplata, diferenta dintre taxa platita si cea stabilita potrivit OUG nr. 50/2008 se restituie, la cerere, in termen de 45 de zile de la data depunerii cererii de restituire insotite de documentatia necesara

Procedura de restituire va fi stabilita prin ordin comun al ministrului mediului si al ministrului finantelor publice, in termen de 30 de zile de la data publicarii OUG nr. 7/2009.

Persoanele care au achizitionat autovehicule dupa data de 15 decembrie 2008 si care au achitat taxa pe poluare pana la data intrarii in a OUG nr. 7/2009, nu se supun prevederilor ordonantei de urgenta.

In schimb, OUG nr. 7/2009 pastreaza prevederile OUG nr. 218/2008 prin care se excepteaza de la obligatia de plata a taxei pe poluare autoturismele cu norma de poluare euro 4 a caror capacitate cilindrica nu depaseste 2.000 de centimetri cubi, precum si utilitarele cu norma de poluare euro 4, care se inmatriculeaza pentru prima data in Romania sau in statele membre ale UE. Suspendarea taxei in cazul acestor categorii de autovehicule se va aplica pana la data de 31 decembrie 2009 inclusiv.

Suspendarea taxei nu se va aplica si in cazul autoturismelor cu norma de poluare euro 4 a caror capacitate cilindrica nu depaseste 2.000 de centimetri cubi, precum si al utilitarelor cu norma de poluare euro 4, inmatriculate pentru prima data in afara Uniunii Europene si care se inmatriculeaza in Romania. Pentru a va calcula taxa auto click aici
Sursa : Avocat.net

luni, 16 februarie 2009

Preturile de la cantina Parlamentului


PREŢURI SPECIALE PENTRU PARLAMENTARI

File de şalău cu cartofi natur şi lămâie - 6,45 lei
Şniţel Gordon Bleau - 5,68 lei
Escalop-ul cu ciuperci - 7,56 lei
Antricot de vită cu sos de vin - 5,61 lei
Mămaliguţă cu brânză şi smântână - 4,07 lei

Supă de pui cu tăiţei - 1,25 lei
Ciorbă de perişoare - 4 lei

Cartofi prăjiţi (200 g.) - 1,58 lei
Cartofi natur (200 g.) - 1 leu

Salată de varză albă - 1,14 lei
Salată orientală - 2,7 lei
Salată dobrogeană - 3,4 lei
Salată de vară - 2,6 lei

Ecler - 0,91 lei
Amandină - 1,3 lei
Tiramisu - 1,3 lei

duminică, 8 februarie 2009

Handbalist roman omorat in Ungaria!



REALITATEA.NET - Locuitorii oraşului Veszprem deplâng moartea lui Marian Cozma - VEZI GALERIE FOTO ŞI VIDEO
Handbalistul român Marian Cozma sărbătorea, alături de alţi prieteni, naşterea unui copil al unui coechipier de la echipa maghiară Vezsprem, a declarat, pentru NewsIn, preşedintele FRH, Cristian Gaţu.

Din cele povestite de martorii aflaţi în local în momentul producerii incidentului, Marian Cozma şi coechipierii săi sărbătoareau la o masă, iar la o altă masă era un alt grup de localnici de etnie rromă. La un moment dat, între cele două grupuri s-a iscat un scandal. Handbalistul român a fost înjunghiat în inimă. Unul dintre coechipierii lui Cozma a fost înjunghiat în rinichi, în timp ce celălalt handbalist a fost lovit la cap şi a fost diagnosticat cu grave traumatisme cranio-cerebrale.

Medicii au încercat mai bine de două ore să-l salveze pe handbalistul român, dar totul a fost în zadar.

Poliţia din Ungaria a demarat o anchetă pentru a elucida împrejurimile în care s-a produs evenimentul.

În 2005, pe vremea când juca la Dinamo, handbalistul a fost bătut şi înjunghiat de opt persoane, şi s-a ales cu o plagă injunghiată în apropierea coloanei vertebrale, lungă de opt centimetri şi adâncă de trei. În mod miraculos, la doar câteva luni, a revenit pe teren.

Marian Cozma ar fi împlinit 27 de ani pe opt septembrie. Era cunoscut în lumea handbalului sub numele de "Păsărilă", datorită înălţimii sale impresionante, 2,10 m. Pivotul a participat şi la Campionatul Mondial din Croaţia, de la începutul acestui an, dar la finalul competiţiei a anunţat că nu va mai evolua pentru echipa naţională. Marian Cozma era legitimat la echipa maghiară Veszprem.

luni, 2 februarie 2009

Stadioane in constructie - termen 2009

Aceste stadioane au ca termen limita anul 2009
1.Orasul: Johannesburgh (Africa de Sud)
Capacitate: 94 700 locuri
Destinatie: fotbal (Campionatul Mondial din 2010)
Proiect: Soccer City Stadium
2.Orasul: Durban (Africa de Sud)
Capacitate:70000 locuri
Destinatie: fotbal (Campionatul Mondial din 2010)
Proiect: Moses Mabhida Stadium
3.Orasul: Cape Town (Africa de Sud)
Capacitate:69070 locuri
Destinatie:fotbal (Campionatul Mondial din 2010)
Proiect: Greenpoint Stadium
4.Orasul: Kuwait City (Kuwait)
Capacitate:60000 locuri
Destinatie:stadion universal
Proiect:Jaber Al-Ahmad Int'l Stadium
5.Orasul:Istanbul (Turcia)
Capacitate:52864 locuri
Destinatie: Fotbal (Galatasaray)
Proiect: Türk Telekom Arena
6.Orasul:New York (SUA)
Capacitate:52325 locuri
Destinatie: Baseball (New York Yankees)
Proiect: Yankee Stadium
7.Orasul: Minneapolis (SUA)
Capacitate: 50300 locuri
Destinatie: fotbal american (Minnesota Golden Gophers)
Proiect: TCF Bank Stadium
8.Orasul: Donetsk (Ucraina)
Capacitate: 50000 locuri
Destinatie: fotbal (Sahtar Donetsk)
Proiect:Donbas Arena
9.Orasul: Port Elizabeth (Africa de Sud)
Capacitate: 50000 locuri
Destinatie: fotbal (Campionatul Mondial din 2010)
Proiect: Nelson Mandela Bay Stadium
10.Orasul:Polokwane (Africa de Sud)
Capacitate: 46000 locuri
Destinatie: fotbal (Campionatul Mondial din 2010)
Proiect: Peter Mokaba Stadium


Proiecte stadioane in Romania!
1.Orasul: Bucuresti
Capacitate: 55000 locuri
Destinatie: fotbal, rugby
Proiect: Stadionul Lia Manoliu
-termen limita : 2010
2.Orasul:Cluj-Napoca
Capacitate:30000 locuri
Destinatie: fotbal ("U" Cluj)
Proiect:Stadionul Ion Moina
-termen limita : 2010
3.Orasul: Brasov
Capacitate: 23000locuri
Destinatie: fotbal (FC Brasov)
Proiect: Brasov Arena

duminică, 1 februarie 2009

Volkswagen Golf 6 GTI







Versiunea de productie a lui Volkswagen Golf GTI este aproape identica cu prototipul acestui model, prezentat la Salonul Auto de la Paris, in 2008. Partea inferioara a portierelor a fost netezita, alaturi de linia aripilor. Astfel, masina are un aspect mai putin extravagant, dar deosebit fata de versiunea standard a lui Golf.

Golf VI GTI foloseste un propulsor TSI de 2.0 litri, disponibil si pe Scirocco. Spre deosebire de acesta din urma, care dispune de 200 CP, motorul lui Golf VI GTI dezvolta 210 CP. Emisiile de carbon au fost reduse iar consumul mediu a fost micsorat. Modelul beneficiaza de tehnologii precum controlul adaptiv al sasiului cu ajutorul amortizoarelor regleabile electronic si un diferential cu alunecare limitata XDS.

Productia lui Golf GTI va incepe in aceasta primavara, iar modelul va fi lansat in Romania in luna aprilie. Volkswagen va prezenta modelul la Salonul Auto de la Geneva, in martie.